星巴克、瑞幸、蜜雪冰城、古茗、茶百道……

　　咖啡茶飲搶灘服務區(qū)

　　紅海之外，新的千億賽道浮現(xiàn)

　　品牌的考量

　　目前國內(nèi)的茶飲、咖啡市場已為紅海，一條小街擠上五六家茶飲咖啡品牌已十分常見。服務區(qū)成為很多快消品牌必爭的特殊渠道。中國快消品已經(jīng)進入了全方位、多維化、全場景競爭的節(jié)點。進駐服務區(qū)，有利于整個品牌的影響力提升。

　　服務區(qū)的考量

　　券商分析師認為，對標2019財年日本單車服務區(qū)消費金額約12.1元人民幣，2019年我國高速公路車流量102.42億輛，則服務區(qū)市場規(guī)模1240億元。而遍布全國的高速路服務區(qū)市場潛力還未被完全發(fā)掘。越來越多品牌入駐服務區(qū)，也是因為服務區(qū)在逐漸轉型：從傳統(tǒng)的加油站、便利店等單一功能場所向綜合性服務場所轉變。

　　近日，紅星資本局注意到，越來越多的茶飲咖啡品牌入駐了高速服務區(qū)。

　　9月底，瑞幸咖啡在浙江海寧服務區(qū)雙店齊開。國慶期間，蜜雪冰城在四川蒲江服務區(qū)也開了新店，更早之前，其已在山東、河南等省份服務區(qū)布局。星巴克、古茗、茶百道也出現(xiàn)在高速服務區(qū)里。

　　紅星資本局了解到，高速服務區(qū)店，有的是品牌主動布局，有的是加盟商自帶店鋪資源入局。

　　“拓展服務區(qū)新場景可以緩解茶飲、咖啡品牌面臨的競爭和增長壓力。”盤古智庫高級研究員江瀚認為，“越來越多品牌入駐服務區(qū)，也是因為國內(nèi)服務區(qū)在逐漸轉型。”

　　廣東省食品安全保障促進會副會長、食品產(chǎn)業(yè)分析師朱丹蓬表示：“服務區(qū)已經(jīng)成為了很多快消品牌必爭的特殊渠道?！?/p>

　　各大飲品開進服務區(qū)

　　國慶期間，四川蒲江服務區(qū)蜜雪冰城開業(yè)。10月4日將近16點，紅星資本局發(fā)現(xiàn)該店隊伍排出門外。之后工作人員表示要吃飯，不做了，人群才漸漸散開。

　　9月底，瑞幸在浙江海寧的服務區(qū)開了新店。據(jù)了解，這是瑞幸首次入駐高速服務區(qū)。

　　除瑞幸外，古茗、茶百道、星巴克也在浙江高速服務區(qū)內(nèi)開設了門店。星巴克還在廣東、江蘇多地服務區(qū)開店。

　　蜜雪冰城則直接與山東高速服務開發(fā)集團進行了合作。據(jù)山東高速服務開發(fā)集團有限公司官方公眾號，2023年4月，蜜雪冰城與山東高速服務開發(fā)集團簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將圍繞農(nóng)牧、供應鏈、服務區(qū)餐飲等方面合作。

　　對于開設高速服務區(qū)門店的目的，蜜雪冰城向紅星資本局表示：“這個舉措的目的是讓更多人享受到高質(zhì)平價的美味。另外是我們也正嘗試在服務區(qū)的門店設計上增加當?shù)氐奈幕?，展示當?shù)匚幕镊攘Α！?/p>

　　價格跟普通門店有差別嗎

　　紅星資本局注意到，除瑞幸外，大多茶飲咖啡品牌的服務區(qū)店產(chǎn)品售價與常規(guī)門店的售價差別不大。

　　蜜雪冰城蒲江服務區(qū)店產(chǎn)品與常規(guī)店無價差，臨沂服務區(qū)店產(chǎn)品則均比常規(guī)店貴1元。古茗紹興服務區(qū)店多個產(chǎn)品的價格也比常規(guī)門店貴1元。星巴克紹興服務區(qū)、江門梁金山服務區(qū)店產(chǎn)品與常規(guī)店無價差。而瑞幸服務區(qū)店產(chǎn)品價格比常規(guī)門店同等產(chǎn)品非折扣價要貴9元左右，近9.9元折扣價的3倍。

　　紅星資本局了解到，目前星巴克、瑞幸的服務區(qū)店均為直營，茶飲品牌的服務區(qū)店則以加盟居多?！拔覀兡壳案咚俟贩諈^(qū)店都是加盟店。大部分是加盟商自帶門店資源，公司進行評估后再確定合作與否。大部分門店是能夠盈利的。”古茗方面告訴紅星資本局。

　　新聞觀察

　　服務區(qū)生意或?qū)崿F(xiàn)千億規(guī)模

　　“服務區(qū)已經(jīng)成為了很多快消品牌必爭的特殊渠道。中國快消品已經(jīng)進入了全方位、多維化、全場景競爭的節(jié)點。進駐服務區(qū)，既有利于整個品牌的影響力提升，也有利于服務區(qū)商業(yè)模式的升級。”朱丹蓬告訴紅星資本局。

　　目前國內(nèi)的茶飲、咖啡市場已為紅海。蜜雪冰城在國內(nèi)的門店數(shù)已超2.9萬家，瑞幸則已超1.3萬家，古茗也逼近萬店規(guī)模，星巴克、書亦燒仙草、茶百道等品牌門店數(shù)均超6000家。一條小街擠上五六家茶飲咖啡品牌已十分常見。

　　而遍布全國的高速路服務區(qū)市場潛力還未被完全發(fā)掘。

　　浙商證券研究所交運建筑首席分析師匡培欽在研報中表示，我國高速公路服務區(qū)生意或?qū)崿F(xiàn)千億規(guī)模?？锱鄽J認為，對標2019財年日本單車服務區(qū)消費金額約12.1元人民幣，2019年我國高速公路車流量102.42億輛，則服務區(qū)市場規(guī)模1240億元。據(jù)交通運輸部，即便是在2021、2022年，全年高速公路車流量也分別達到了116.81億輛、95.32億輛。

　　據(jù)四川成渝高速公路股份有限公司成雅分公司2020年3月發(fā)布的文章，蒲江服務區(qū)年接待客流量超過1500萬人次。該客流水平與2020年北京SKP商場相近。

　　“拓展服務區(qū)新場景可以緩解茶飲、咖啡品牌面臨的競爭和增長壓力。一些服務區(qū)新店的租金相對較低，可以降低開店成本，同時服務區(qū)新店的位置也比較容易吸引消費者。”江瀚認為。

　　江瀚還表示，現(xiàn)在越來越多品牌入駐服務區(qū)，也是因為服務區(qū)在逐漸轉型：從傳統(tǒng)的加油站、便利店等單一功能場所向綜合性服務場所轉變。此外，服務區(qū)的客流量、車流量也在逐年增加，這為品牌提供了更多商機。

　　成都商報-紅星新聞記者

　　張露曦 俞瑤