海拔3700多米，在西藏自治區(qū)首府北郊的半山腰上，俯瞰拉薩城，布達(dá)拉宮屹立中心，高樓拔地而起，白天車水馬龍、夜晚燈火輝煌。四周環(huán)山，狹長(zhǎng)平坦的拉薩河谷勾勒出了整個(gè)城市呈東西向，帶狀發(fā)展的輪廓。

　　年過七旬的頓珠居住在拉薩北郊的奪底溝，距離布達(dá)拉宮10余公里，“兒時(shí)，去那里都說是進(jìn)城，如今城市發(fā)展到山腳下，我們也是城里人了。”

　　他說，1959年西藏實(shí)行民主改革，至今60年了，“我們擺脫了農(nóng)奴身份，與這個(gè)城市慢慢成長(zhǎng)起來?！?/p>

　　1965年，西藏自治區(qū)成立，拉薩作為西藏的首府，在這一年開啟了城市建設(shè)。

　　在頓珠印象中，修建的第一批城市道路便包括古城區(qū)附近的宇拓路、娘熱南路，這些道路描繪了拉薩城的現(xiàn)代雛形。

　　拉薩市城鄉(xiāng)規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人張剛強(qiáng)介紹，改革開放以后，1983年，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)了拉薩第一輪城市總體規(guī)劃《拉薩城市總體規(guī)劃(1980-2000)》，至此，拉薩城區(qū)有了規(guī)劃性發(fā)展。

　　1995年，拉薩市組織編制《拉薩市城市總體規(guī)劃(1995-2015)》，張剛強(qiáng)說，規(guī)劃首次提出對(duì)拉魯天然草場(chǎng)及其沼澤地保護(hù)的生態(tài)觀念。

　　2006年，拉薩市與對(duì)口援助的江蘇省共同啟動(dòng)了拉薩市有史以來規(guī)模最大、投入最多的城市規(guī)劃編制工作。3年后，《拉薩市城市總體規(guī)劃(2009-2020)》開始實(shí)行。

　　三次大規(guī)模規(guī)劃，國(guó)務(wù)院對(duì)拉薩城市性質(zhì)定位從未變過，一直是西藏政治、經(jīng)濟(jì)、文化的中心。

　　張剛強(qiáng)表示，城市規(guī)劃中，在注重現(xiàn)代城市建設(shè)的同時(shí)，并未遺忘對(duì)文物古跡的保護(hù)。上世紀(jì)80年代初，拉薩被列入中國(guó)首批歷史文化名城，后多次投入資金對(duì)布達(dá)拉宮、八廓古城等重要文化遺存進(jìn)行保護(hù)。

　　張剛強(qiáng)說，以布達(dá)拉宮為中心的主城區(qū)，一直是人口最密集的區(qū)域，所以拉薩不斷擴(kuò)大調(diào)整城市功能，逐漸向周邊疏散人口，更好地保護(hù)古城。

　　根據(jù)“東延西擴(kuò)南跨、一城兩岸三區(qū)”的戰(zhàn)略，拉薩現(xiàn)行的城市規(guī)劃迅速拉開了發(fā)展框架。

　　現(xiàn)行城市規(guī)劃實(shí)行至今，作為普通民眾，老人頓珠對(duì)這一戰(zhàn)略有著深刻體會(huì)，拉薩東部的教育城緩解了主城區(qū)教育用地的緊張狀況，兒子還在那邊買了學(xué)區(qū)房。拉薩河南岸的柳梧新區(qū)是大多數(shù)人坐火車進(jìn)出藏的集散地。

　　頓珠說，小時(shí)候都是靠著牛皮船渡河，城市規(guī)劃帶動(dòng)了跨河交通，從上世紀(jì)50年代至今，拉薩大橋、柳梧大橋、納金大橋、柳東大橋等7座橋橫亙?cè)诶_河上，交通四通八達(dá)。

　　隨著城市交通等基礎(chǔ)設(shè)施的完善，拉薩城區(qū)面積快速增長(zhǎng)。西藏自治區(qū)測(cè)繪院國(guó)情監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，僅2000年到2018年，城區(qū)面積從約39平方千米增加到80多平方千米，增長(zhǎng)幅度約105%，東西方向擴(kuò)展的面積超過了總體擴(kuò)展面積的約三分之二。其中2010年至2015年，城區(qū)擴(kuò)展強(qiáng)度和速度最大。

　　去年，圍繞“一心兩翼、南聯(lián)北通，帶動(dòng)五縣五區(qū)、輻射特色小城鎮(zhèn)”的定位，拉薩市啟動(dòng)新一輪的城市總體規(guī)劃編制，進(jìn)一步完善城市功能。對(duì)此，老人頓珠感嘆，人一輩輩的老去，可城市還在慢慢長(zhǎng)大。