圖為西藏拉林鐵路生產調度監(jiān)控中心?！●R生明　攝

　　“林芝站3號道岔定位到反位啟動電流曲線異常，請立即派人前往查看?！苯?，國鐵青藏集團有限公司拉薩基礎設施段生產調度監(jiān)控中心監(jiān)測數據分析組工長李靜發(fā)現設備隱患后，立即通知林芝綜合維修工區(qū)，對相關設備進行檢查維修。

　　西藏拉林鐵路開通運營后，拉薩基礎設施段生產調度監(jiān)控中心有6名女信號監(jiān)測員，始終奮戰(zhàn)在雪域高原，守護這條新“天路”。她們每天聚精會神盯著屏幕，查看曲線和數據等。

　　微機監(jiān)測信號設備好比是列車的“眼睛”，控制著列車運行方向，而李靜她們便是負責監(jiān)測拉林鐵路沿線車站的道岔、軌道電路、區(qū)間移頻、信號機、外電網、融雪設備等，進行數據分析和故障應急處理。

拉林鐵路信號監(jiān)測員扎西玉卓(左)和王麗佳對拉林鐵路沿線設備進行監(jiān)測?！●R生明 攝

　　“每天瀏覽上千條曲線和數據，是確認拉林鐵路設備運行狀態(tài)的重要手段。我們通過24小時不間斷盯控，及時發(fā)現并處理存在的問題，確保復興號動車組在高原平安運行?！闭{度監(jiān)控中心主任楊榮偉說。

　　這群來自“五湖四?！钡墓媚铮€通過培訓、設備狀態(tài)對比分析、現場溝通、建立健全典型故障案例庫等手段，克服種種困難，為拉林鐵路設備“健康”夯實了基礎。

　　自拉林鐵路開通運營至今，她們共發(fā)現信號設備隱患759次(件)?！肮ぷ饕惶煜聛恚劬Πl(fā)脹、酸澀是常有的事。”團隊年齡最小的李海霞說，她們正為拉林鐵路設備安全運行貢獻自己的力量。