2月20日，記者從在建的京張高鐵清河站獲悉，建成后的清河站將實(shí)現(xiàn)地鐵高鐵一次安檢。當(dāng)日，清河站完成北京地鐵13號(hào)線撥入站房。屆時(shí)，13號(hào)地鐵線將與清河站4條高鐵到發(fā)線同場(chǎng)，位居高鐵一號(hào)站臺(tái)，為國(guó)內(nèi)首次。

　　清河站是京張高鐵始發(fā)站之一，也是京張高鐵線上規(guī)模最大的一座車站，共13.47萬(wàn)平方米，為國(guó)鐵、地鐵及市政工程一體化設(shè)計(jì)，是目前北京市引入地鐵線最多的高鐵車站，建成后將成為北京市北部綜合交通樞紐。

　　據(jù)介紹，清河站秉承“大交通、零換乘”的交通組織理念，采取清河地鐵站與高鐵站同場(chǎng)設(shè)計(jì)。建設(shè)方案注重實(shí)現(xiàn)“城市織補(bǔ)”功能，站區(qū)南北兩側(cè)設(shè)置小營(yíng)西路、安寧莊北路兩條主干道；安寧莊路下穿國(guó)鐵并設(shè)置公交專用道和慢行系統(tǒng)；綜合體地下負(fù)一層設(shè)置連接?xùn)|西廣場(chǎng)的城市通廊，有效“織補(bǔ)”解決了原來(lái)被京包鐵路、地鐵13號(hào)線和京新高速公路割裂的城市空間。

　　據(jù)悉，由詹天佑主持修建的距今已有110年歷史的老清河站站房，將在京張高鐵工程完工后進(jìn)行修繕，并作為博物館永久保存，成為新老站房跨越百年同站同框的獨(dú)特風(fēng)景。